记者从昨日召开的市轨道交通5号线征迁（qiān）新闻通气会（huì）上获悉，我市（shì）目前地铁线（xiàn）网中规划的唯一一条（tiáo）环线——地铁5号线土（tǔ）建工程即将全线开工。
地铁5号线北边途经黄河路、西边途经桐柏路、南边途经航海路，东边（biān）穿越经开区（qū）、高铁站和（hé）郑东（dōng）新（xīn）区CBD区域，全长（zhǎng）40.4公（gōng）里（lǐ），共（gòng）设车站32座（zuò），总投资298.1亿元（yuán）。
2018年底或完（wán）成车站装修
地铁5号线计划4年（nián）半建成，今（jīn）年12月至明年上半年，车站（zhàn）土（tǔ）建工程将逐步实（shí）现全（quán）线开（kāi）工；预计到2017年6月，全线（xiàn）地铁隧（suì）道（dào）和（hé）车（chē）站之间实现（xiàn）“洞通”，到2017年11月，地铁行驶所用的轨道全部（bù）铺设完成（chéng）；到（dào）2018年3月，地铁全线实现“电通”；到2018年（nián）10月，车站（zhàn）装修和设备安装全（quán）部完成。
地铁（tiě）5号（hào）线土建（jiàn）工程包括（kuò）32个车站、140个出（chū）入（rù）口、69组风亭和隧道（dào）部分施工。在32座车站中，目前，下（xià）穿（chuān）高铁站（zhàn）的车站部（bù）分因与1号线（xiàn）郑州东站交叉，已在高铁站建设过程中提前完成；位（wèi）于黄（huáng）河路（lù）上的花园路（lù）站和（hé）位（wèi）于航海路（lù）上的紫荆山路站因与在建的地铁2号线交叉，已提前开工；西站街站和（hé）陇海西路站因与金水路西延工程和陇海路高架（jià）工程配套，也已提前开工。剩（shèng）余（yú）27座车站预计将在（zài）今年12月至明年，根据沿（yán）线征迁情况陆续分批开工。
设计晚（wǎn）高峰每2分钟发车一趟
5号（hào）线（xiàn）将采用比1号线B型车更大的A型（xíng）车，同样是一列6辆车，满员（yuán）一列最高可拉1860人。5号线车辆计划（huá）分初、近、远三期陆续（xù）购置到位，分（fèn）别为初（chū）期39列(234辆)、近期54列(324辆)、远（yuǎn）期86列(516辆)，全（quán）日（rì）列车开行计划初、近、远（yuǎn）期分别为127对、207对、261对。
5号（hào）线预测日客运量远期最高将达到195万人次，晚高峰（fēng）小时（shí）最大断面客流为4.08万人次;而（ér）设计远期最（zuì）高时每小（xiǎo）时开行列车（chē）可达（dá）30对，相当于间（jiān）隔2分钟，每小时设计输送能力（lì）达到4.81万（wàn）人次，比（bǐ）预测晚高峰小时（shí）最大断面客流略有富余。
预计黄河路（lù）沿线交（jiāo）通压力较大
地铁5号线开工后，黄河路沿线的交通压力较大，其次为航海路、桐柏路沿线，在全部站点中，预计京广南路站、花园（yuán）路站、经三（sān）路站和文化路站施工对周（zhōu）边交通（tōng）影响较大。
为保证地（dì）铁5号线开（kāi）工后对交通影响降到最低，工程将（jiāng）力（lì）争（zhēng）按照“占一还一”的原则进行保通路建（jiàn）设，待相关辅路打通后再展（zhǎn）开实质（zhì）性施工。当施工节点出现轻微拥（yōng）堵时，现（xiàn）场交警及保通人员，将采取相应的疏导方案；出（chū）现中度拥（yōng）堵时，将根（gēn）据情（qíng）况采取临时（shí）交通管（guǎn）制，合（hé）理分（fèn）流、间歇放（fàng）行；一旦发生严重拥堵，将建议交（jiāo）管部门（mén）适时（shí）采取限号、限行等交通（tōng）管理措（cuò）施。
因施工需迁移1439棵行道树
在地铁5号线施工中（zhōng），车站和出入口位置（zhì）上方的树（shù）木必须迁移。市园林局将于今（jīn）冬明春（chūn）合适时节，对5号线施工涉及（jí）的1439棵行道树进行迁移。主要涉及建设西路站、中原路站、嵩山路站（zhàn）、未来路站等。这些树木（mù）被移植（zhí）后（hòu），将主要用于（yú）现（xiàn）有绿地和道（dào）路的（de）补（bǔ）植（zhí）补栽（zāi），或暂时移（yí）往苗圃。待地（dì）铁5号线施（shī）工结束后，市园（yuán）林局将（jiāng）对因（yīn）施工所（suǒ）临时占用的绿地进（jìn）行高（gāo）标准（zhǔn）恢复。
信息来源：郑（zhèng）州日报
